クルマ>失敗しない為のクルマ選びのコツ！初心者は高性能車？

２．クルマの運動性能

　　これは、ぶっちゃけノーマルなら何でもいいと思います。
　　というのも、基本的にサスペンションの話なんですが、
　　やわらかい足の方が、練習には向いていますが、
　　ノーマルショック＆ばねを使ってれば、どれでも
　　練習にはなります。

 

　　たまに、純正でコーナリング性能が高いクルマは
　　練習にならん！とか聞きますが、
ぜんぜんそんなことないです。

　　例えば、ホンダのタイプＲ系のクルマは、
　　純正で、そこらのスポーツサスペンションなんかより
　　よっぽど性能がいいものが用意されてますが、
　　ロールもピッチングも、
たっぷりストロークを取ってあります。

　　それは、純正ではいろんな状況を
想定した設計をしなければならず
　　極端に固めた方向ではセッティングできないのです。

　　にもかかわらず、足を強化したものと同等かそれ以上の
　　性能を持っています。

　　というか、下手にリプレイス品と交換すると
　　曲がらなくなります＾＾；

 

　　なので、高性能なクルマだから
初心者には向かないって事は
　　ないですよ。高性能でも、基本をしっかりしなければ
　　上手くは走れないですしね。

クルマを楽しむには、やっぱりチューニングしたいですよね！
でも賢く効率よくやらないとデチューンにもなりかねません。
それに乗っていて楽しくなければ本末転倒。
チューニング自体が目的ではないのです。
そして、パーツも高いものばかり。
ここではチューニングのツボを紹介しています。
詳しくはこちら→http://chuningsoe.web.fc2.com/